Norris siegt im Regen-Chaos! Mercedes holt WM-Double

Was für ein Formel-1-Wahnsinn in Brasilien! Erst verliert Lando Norris beim Start die Führung, dann schlägt der McLaren-Star zurück und gewinnt den Regen-Krimi von Interlagos. Hinter ihm liefert Max Verstappen die irre Show: Der Red-Bull-Pilot rast von Startplatz 21 bis auf Rang zwei! Teamkollege Isack Hadjar macht als Dritter das Podium komplett. Und bei Mercedes knallen trotz zweier Dreher die WM-Korken: Nach dem Fahrer-Titel von Kimi Antonelli ist jetzt auch die Konstrukteurs-WM fix.

Dabei hatte ausgerechnet der frischgebackene Weltmeister den perfekten Start erwischt. Antonelli zog an Polesetter Norris vorbei und setzte sich auf der feuchten Strecke ab. Auch Liam Lawson schlüpfte am McLaren vorbei. Norris musste sich zunächst wieder nach vorne kämpfen, während Antonelli seinen Vorsprung zwischenzeitlich auf fast sieben Sekunden ausbaute.

Doch als die Strecke abtrocknete, änderten sich die Kräfteverhältnisse. Lewis Hamilton gehörte zu den ersten Fahrern, die auf Slicks wechselten. In Runde 17 folgten Norris und George Russell, eine Runde später Antonelli.

Für Mercedes wurde der Reifenwechsel zum Problem. Russell drehte sich an der Boxenausfahrt, verlor wertvolle Zeit und streifte sogar die Mauer. Antonelli blieb zunächst noch knapp vor Norris, bekam seine Reifen aber nicht richtig auf Temperatur.

Dann der folgenschwere Fehler: In Runde 20 drehte sich Antonelli in Kurve 1. Norris übernahm die Führung, während der Italiener auch Hadjar und Verstappen passieren lassen musste.

Am Boxenfunk klagte Antonelli über ein ungewöhnliches Fahrverhalten. Sein Mercedes ziehe beim Beschleunigen zur Seite, meldete er. Das Team konnte zunächst keine Auffälligkeit in den Daten erkennen.

Während Norris vorne das Tempo bestimmte, sorgte Verstappen für die spektakulärste Aufholjagd des Rennens.

Wegen des Wechsels mehrerer Komponenten seiner Power Unit hatte der Niederländer nur von Startplatz 21 losfahren dürfen. Doch schon in den ersten Runden arbeitete er sich an der Konkurrenz vorbei.

Hamilton, Piastri, Albon, Hülkenberg und Lawson gehörten zu seinen Opfern. In Runde 24 kassierte Verstappen auch den angeschlagenen Antonelli. Als Teamkollege Hadjar ihn in Runde 38 passieren ließ, lag der vierfache Weltmeister bereits auf Rang zwei.

Allerdings war die Jagd damit noch nicht vorbei. In Runde 46 musste Verstappen erneut an die Box. Der Reifenwechsel warf ihn zurück, doch mit frischen Soft-Reifen und den späteren Stopps seiner Konkurrenten kämpfte er sich wieder bis auf Platz zwei nach vorne.

Norris hatte sich zu diesem Zeitpunkt allerdings bereits einen komfortablen Vorsprung herausgefahren.

In der Schlussphase begann der nächste Reifen-Poker. Norris kam in Runde 50 zum zweiten Stopp, Hadjar folgte eine Runde später. Antonelli blieb zunächst draußen und übernahm noch einmal die Führung.

Mercedes spielte kurz mit der Möglichkeit, den Italiener mit nur einem Stopp ins Ziel zu bringen. Doch Norris war auf seinen frischeren Reifen deutlich schneller. In Runde 54 holte Mercedes auch Antonelli zum Service, womit der McLaren-Pilot wieder vorne lag.

Dann kehrte der Regen zurück.

Ab Runde 60 wurde die Strecke zunehmend rutschiger. Antonelli leistete sich einen weiteren Ausrutscher, die ersten Fahrer wechselten auf Intermediates. In Runde 63 reagierte auch Norris, die Verfolger folgten.

Besonders bitter erwischte es Hamilton. Der Ferrari-Pilot war noch auf Slicks unterwegs, als er die Kontrolle verlor und mit dem Heck die Mauer berührte. Zwar konnte er weiterfahren und die Reifen wechseln, mehr als Platz neun war am Ende aber nicht drin.

Auch bei Mercedes wurde es noch einmal hektisch. Russell hatte durch einen früheren Wechsel auf Intermediates Zeit gewonnen. Antonelli musste seinen Teamkollegen in Runde 64 auf Anweisung des Teams passieren lassen. Die beiden Silberpfeile kamen schließlich als Vierter und Fünfter ins Ziel.

Vorne ließ sich Norris den Sieg nicht mehr nehmen. Der McLaren-Pilot kontrollierte auch die schwierigen Bedingungen in den letzten Runden und brachte seinen Vorsprung auf Verstappen sicher über die Ziellinie.

Hinter den beiden Red Bulls auf den Podestplätzen folgten Russell und Antonelli. Oscar Piastri wurde Sechster vor Charles Leclerc und Liam Lawson. Hamilton belegte Rang neun, Nico Hülkenberg sicherte Audi trotz einer abgesessenen Zehn-Sekunden-Strafe den letzten WM-Punkt.

Für Mercedes reichten die Plätze vier und fünf, um auch den zweiten WM-Titel der Saison vorzeitig zu gewinnen. Nur eine Woche nach Antonellis Krönung zum Fahrer-Weltmeister sicherten sich die Silberpfeile in São Paulo die Konstrukteurs-WM.