VW-Chefdesigner

"Kleine Autos sind schwieriger zu entwerfen"

"Kleine Autos sind schwieriger zu entwerfen"
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Walter de Silva sagt, dass große Autos einfacher umzusetzen sind.
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Klein, aber oho: Das Entwerfen kompakter Wagen ist nach Überzeugung von Volkswagens Chefdesigner Walter de Silva eine besonders große Herausforderung. "Ein kleines Auto zu designen ist schwieriger", sagte der Manager, der sich für die Wolfsburger beispielsweise um Aufgaben wie Karosserieformen, Linienführung oder Scheinwerfergestaltung kümmert. Und der Mann muss es wissen. Schließlich ist er u.a. maßgeblich für das Design des Up!,des Golf VII oder des Audi A7 Sportpack verantwortlich.

"Kleine Autos sind schwieriger zu entwerfen"
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Kostendruck spielt ebenfalls eine Rolle
Kleinwagen seien aber nicht nur wegen ihrer Größe eine knifflige Aufgabe, auch das Kostenverhältnis spiele eine Rolle. Sie gelten ganz generell als margenschwächer - umso schwieriger sind teure Kompromisse bei der Planung. Designer konkurrieren bei ihrer Arbeit mit den technischen Vorgaben - etwa dem Sitz des Motors. Auch Pläne für das Raumangebot können das Design in bestimmten Bereichen im Vorhinein einschränken.

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Fotos vom Test des Golf VII


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VW Golf VII 1,6 TDi im großen Praxistest

Golf VII im TestBei diesem Test standen vor allem die Alltagsqualitäten im Mittelpunkt. Dazu zählt aber auch der Auftritt. Und hier glänzt der Golf VII mit noblem Understatement.

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VW Golf VII 1,6 TDi im großen Praxistest

Golf VII im TestEr sieht nach wie vor aus, wie ein Golf aussehen muss.

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VW Golf VII 1,6 TDi im großen Praxistest

Golf VII im TestDennoch verhelfen ihm die flachere Dachlinie, die kürzeren Überhänge und das dezente Längenwachstum von 5,6 Zentimeter zu einem flotteren Auftritt.

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Fotos vom Audi RS7 Sportback


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Fotos vom Audi RS7 Sportback

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Fotos vom Audi RS7 Sportback

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Fotos vom Audi RS7 Sportback

© Audi

Fotos vom Test des VW Up!


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Neuer Mini-Opel heißt "Adam"

VW Up!Von vorne wirkt das Auto sehr sympathisch. Hier haben die Designer Stilelemente von Beetle und Golf gekonnt kombiniert.

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Neuer Mini-Opel heißt "Adam"

VW Up!Seitlich fallen die extrem kurzen Überhänge auf. Sie und der lange Radstand verhelfen dem 3,54 Meter kurzen Up! zum besten Raumangebot seiner Klasse.

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Neuer Mini-Opel heißt "Adam"

VW Up!Am Heck konnten aber auch die VW-Designer nicht zaubern, dieses wirkt vergleichsweise schlicht.

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